哈尔滨水泥管厂家化粪池的起源与发展

 说起化粪池的起源，最早是19世纪的欧洲，距今大概已有100多年的历史，化粪池原理就是流经池子的污水与沉淀污泥直接接触，有机固体藉厌氧细菌作用分解的一种沉淀池。最早的化烘是是为了避免管道发生堵塞而设置，在截留、沉淀污水中的大颗粒杂质、防止污水管道堵塞、减小管道埋深、保护环境上起着积极作用。在我国，化粪池是人民生活不可缺少的配套生活设施，差不多每一个建筑物都设有相应的化粪池设施，是人们生活中不可缺少的一种设施。

        砖混化粪池由于设计、施工、使用、管理等方面的诸多问题，致使95%以上的化粪池使用1-2年后开始严重渗漏,由于不被人重视，化粪池渗漏问题严重污染了地下饮用水源和城市地下供水管道,更为严重者造成建筑物不同程度倾斜。另外，传统砖混化粪池由于缺乏技术含量,处理水质差，排出污水严重超标,大大增加了污水处理厂的工作负荷，在无市政管网的少数地区将传统化粪池处理后的污水直接排入河湖， 给周边河湖水环境带来严重破坏。传统化粪池由于技术含量低，腐化功能差，清掏周期短，如果日常维护管理不到位，还会出现沼气中毒、爆炸等不安全隐患。

       新鲜粪便由进粪口进入第一池，池内粪便开始发酵分解、因比重不同粪液可自然分为三层，上层为糊状粪皮，下层为块状或颗状粪渣，中层为比较澄清的粪液。在上层粪皮和下层粪渣中含细菌和寄生虫卵最多，中层含虫卵最少，初步发酵的中层粪液经过粪管溢流至第二池，而将大部分未经充分发酵的粪皮和粪渣阻留在第一池内继续发酵。流入第二池的粪液进一步发酵分解，虫卵继续下沉，病原体逐渐死亡，粪液得到进一步无害化，产生的粪皮和粪厚度比第一池显著减少。流入第三池的粪液一般已经腐熟，其中病菌和寄生虫卵已基本杀灭。第三池功能主要起储存已基本无害化的粪液作用。

     新鲜粪便由进粪口进入第一池，池内粪便开始发酵分解、因比重不同粪液可自然分为三层，上层为糊状粪皮，下层为块状或颗状粪渣，中层为比较澄清的粪液。在上层粪皮和下层粪渣中含细菌和寄生虫卵最多，中层含虫卵最少，初步发酵的中层粪液经过粪管溢流至第二池，而将大部分未经充分发酵的粪皮和粪渣阻留在第一池内继续发酵。流入第二池的粪液进一步发酵分解，虫卵继续下沉，病原体逐渐死亡，粪液得到进一步无害化，产生的粪皮和粪厚度比第一池显著减少。流入第三池的粪液一般已经腐熟，其中病菌和寄生虫卵已基本杀灭。第三池功能主要起储存已基本无害化的粪液作用。

一、挖坑

    1、挖坑长宽：四面放宽30公分以上，方便回填土能填实，吊装方便。软地基应当天挖坑，当天吊装，当天回填土 ，防止池坑倒塌。

2、挖坑深度：按池子高（H）下10公分为进水管管顶控制深度。

二、基础

用素混凝土C10做基础，（长宽以池子相同）厚10公分以上，凝固方可吊装。（类似昆明滇池附近一带地质，垫层尺寸与挖坑尺寸相同，垫毛石50公分，素混凝土20公分）。

三、吊装

吊装前应抽干坑里的水，捡去垫层上的石头。池子吊入坑内，应立即向池内灌水让池子稳固。地下水位高的情况把池子灌满在填土，防止池子上浮；地下水小或无地下水的情况，先灌一半水填土再灌满。防止池子上浮。池子未完工不能使用池里的水，防止土压不够上浮。

四、回填土

化粪池灌水后回填土 ，回填土应无毛石，回填至池子一半时夯实一次，在填至池子顶部再夯实。夯实密度不得低于80%。

五、进出口连接

排水管排至化粪池时，根据水管大小、方位进行现场连接，连接口不受地形、水管材质方位影响。（排水沟开挖至化粪30公分时用人工开挖，防机械开挖对池子的破坏）。

六、顶板

化粪池在绿化带和不过车的地方，顶部覆土深度不限不做顶板。化粪池在过车的地方，根据不同的情况需在顶部制作一块盖板。

1、过车20吨以上，覆土深度必需大于50公分，并夯实。覆土深度小于50公分的情况，把化粪池做降深处理或者在化粪池顶部做盖板。过车时车轮不能陷入池顶或四围，如有会陷的情况，在池子顶部做混凝土厚20公分，宽超出池子四围50公分。

2、过车20吨以上，不分覆土深度都做盖板。厚20公分，部筋10双向单层间宽10公分。盖板超出池子四围50公分，可以在回土至检查口时制作，也可在做路面时池子顶部配筋。必须在制作好后才能过车。

七、检查井、井盖

回填土至检查口时，用素混凝土把检查口四围填平方可做井，盖上井盖。

 (一）新池建成确认无渗漏，并养护两周后正式启用。

（二）使用中要控制用水量。

（三）及时清理粪皮和粪渣，在粪池内取出的粪渣须经堆肥法或化学法处理后再作肥料，第三池取出的粪水可直接用作肥料。

（四）保持化粪池盖板的密封性，在清渣或取粪水时，不得在池边点灯、吸烟等，以防发酵产生的沼气遇火爆炸。